<address id="xbhnb"></address>

      <address id="xbhnb"><listing id="xbhnb"></listing></address>

        <thead id="xbhnb"><dfn id="xbhnb"><mark id="xbhnb"></mark></dfn></thead>

        遠洋漁業

        當前位置:遠洋漁業 > 遠洋捕撈 > 瀏覽文章

        開局“十四五” 蒂爾公司摩洛哥項目新年第一航次返港卸貨

        發布日期:2021年02月02日

        受新冠疫情影響,水產集團蒂爾公司摩洛哥項目歷經了一年來的管控政策緊、生產活動受限、市場流通活躍度低的萎靡環境影響。但是,項目代表處全體海陸職工始終同舟共濟、迎難而上,終于越過寒冬的重重考驗,在挑戰與機遇中迎來了新年的春天。1月1日,16艘漁船全部正常出航,于1月29日迎來了船隊冬季漁汛第一航次的返港卸魚。

        image002.jpg

        第一輪卸魚工作的計劃安排船舶有13條,但生產延續了2020年安全穩定的良好局面,漁獲總量高達560噸以上,預估產值達到了600萬美元。能否在保障船員生命健康安全的前提下,計劃于2月7日前完成任務,著實給項目代表處帶來了不小的考驗。
              逆勢而上,多措并舉堅決打贏防疫狙擊戰。

        面對摩洛哥當地疫情仍然肆虐的情況,代表處成立疫情防控領導小組及工作小組,積極組織好人員防疫及物資調配,保證防疫工作的高效組織和落實。工作小組早在1月28日便攜帶防疫物資提早趕到了達哈拉港嚴陣以待,在船舶一靠港開始卸魚的同時,立刻對船舶進行地毯式排查,對在船人員進行體溫測量、信息登記、防護設備檢查等工作,嚴令無關人員禁止登船,在船的摩洛哥船員也禁止外出,參與卸貨的摩洛哥船員必須佩戴口罩,保持安全距離,確保每位員工的生命健康安全。

        寰俊鍥劇墖_20210204085418.jpg

        戮力同心,為項目和船隊降本增效。

         達哈拉港是項目船隊重要的卸貨、補給港口,是離中心漁場最近的一個簡易碼頭,但是,碼頭基礎設施很差,每天只能安排兩艘船靠港卸貨,為了節省船隊往返生產成本,項目選擇此處作為卸貨地點。

        早上7點船舶進港卸貨,全部完成卸貨要到晚上十一、二點,次日一早漁船即出航繼續生產。為了保證船隊卸貨后能迅速再赴漁場,工作小組成員在卸魚期間,每日在碼頭工作時長達12小時以上,他們不僅需要應對卸魚工作,還需要全方位聯絡,做好船舶的維修和補給。正是他們勤勤懇懇、不辭勞苦的付出,保證了船隊全年在海生產時間,為項目經濟效益提升了數十萬美元。

        image008.jpg

        黨建助力,深入開展“四強六優”主題活動。

        在面對防疫、生產、卸貨、補給的重重困難,以及摩洛哥政府后續是否會出臺相關限制措施尚不明朗的情況下,此次冬季漁汛的順利開展是離不開項目代表處靈活機動的戰略規劃、英勇頑強的戰斗作風,更是離不開黨支部的先鋒堡壘作用,項目黨支部通過“四強六優”黨建主題教育,深入開展愛黨、愛企活動,號召全體黨員職工堅定信念、堅定初心和使命,充分發揚項目先輩們艱苦創業、不屈不撓的精神,以實際行動投入到生產第一線,充分發揮了黨組織的戰斗堡壘作用和黨員先進模范作用。

        恢弘起筆譜新曲,砥礪奮進謀未來?;厮菽β甯珥椖砍闪⒌娜嗄隁v程,發生的翻天覆地變化,變的是技術、是前瞻性,不變的是堅守、是韌勁、是攻堅克難、永不放棄的精神風貌。

        2021 年,是“十四五”的開局之年,摩洛哥項目將繼續發揚自力更生、艱苦奮斗的創業精神,堅持“自知者明、自強者勝”的奮斗原則,把實干的作風落實到工作的方方面面,不斷戰勝、突破自己,承前啟后、繼往開來,百尺竿頭、更進一步,努力為海洋食品產業高質量發展作出新的貢獻?。ǖ贍柟?應超勇)

        二八彩